Saham Sektor Otomotif Menguat Setelah Trump Membatalkan Bea Timbal Balik, Tarif Otomotif Masih Berlaku

Saham-saham otomotif berbalik arah pada hari Rabu dan ditutup menguat secara signifikan setelah Presiden Trump mundur dan mengumumkan jeda 90 hari pada tarif untuk sebagian besar negara, meskipun ia meningkatkan pungutan pada China dan mempertahankan tarif otomotif.

“Saya telah mengesahkan JEDA 90 hari, dan Tarif Resiprokal yang diturunkan secara substansial selama periode ini sebesar 10% juga berlaku segera,” Trump mengunggah di Truth Social sesaat sebelum market terangkat.

Trump juga mengatakan dalam unggahan tersebut bahwa AS akan menaikkan tarifnya terhadap China menjadi 125%.

Secara terpisah, seorang Pejabat Gedung Putih mengkonfirmasi kepada Yahoo Finance bahwa tarif sektoral seperti tarif aluminium dan baja dan tarif 25% untuk mobil asing tetap berlaku.

Meskipun tarif sektor otomotif masih berlaku, GM (naik 7.6%), Ford (naik 9.2%), dan Stellantis (naik 18.4%) semuanya ditutup lebih tinggi sebagai bentuk simpati terhadap market yang lebih luas, di tengah harapan akan adanya moderasi terkait sikap perdagangan Trump.

Sebelumnya pada hari Rabu, saham-saham otomotif menjadi korban dari eskalasi perang dagang karena China mengatakan akan menaikkan tarifnya terhadap barang-barang AS menjadi 84%, sebagai pembalasan atas strategi tarif tit-for-tat Presiden Trump terhadap impor China yang mulai berlaku pada hari Rabu.

Langkah terbaru Beijing dilakukan setelah Trump menindaklanjuti ancamannya untuk menambahkan tarif 50% pada barang-barang China, selain tarif timbal balik 34%, sehingga menaikkan tingkat tarif keseluruhan pada barang-barang China menjadi 104%.

Baru-baru ini, para produsen mobil telah berebut untuk menanggapi kenaikan tarif harian yang dimulai setelah Trump memulai perang tarifnya dengan sungguh-sungguh setelah acara “Hari Pembebasan” pada tanggal 2 April.

“Di seluruh OEM, kami mulai melihat penyebaran reaksi, mulai dari diskon harga langsung dalam waktu dekat (Ford + Stellantis), hingga yang lain yang akan mempertahankan harga konstan setidaknya untuk 1-2 bulan ke depan sebelum [mengevaluasi kembali] situasi,” Analis Deutsche Bank, Edison Yu, menulis dalam sebuah catatan kepada klien pada hari Selasa.

"Ada juga beberapa penyelarasan kapasitas yang terjadi termasuk GM yang meningkatkan produksi di fasilitas Fort Wayne dan Stellantis yang menghentikan beberapa operasi pabrik di Mexico/Canada. Sehubungan dengan pemasok, Stellantis telah lebih vokal dalam membantu menyerap biaya bersama dengan Toyota, meskipun persentase pass-through masih belum diketahui."

Berkenaan dengan rantai pasokan suku cadang mobil yang penting, saat ini belum diketahui pada tingkat mana komponen-komponen ini, beberapa di antaranya sulit atau tidak mungkin diperoleh di dalam negeri akan dikenakan tarif.

Departemen Perdagangan memiliki waktu hingga 3 Mei untuk memberikan panduan tentang tugas-tugas tersebut.

Percaya atau Tidak: AS Juga Mengekspor Mobil ke China

Percepatan tarif China terhadap produk AS sebenarnya akan berdampak pada mobil yang dibuat di AS dan ditujukan untuk pembeli China.

Menurut Automobile Dealers Association China (seperti yang pertama kali dilaporkan oleh Automotive News), ekspor kendaraan AS ke China turun 13% menjadi 109,000 unit.

Namun, hal ini menjadikan AS sebagai eksportir kendaraan terbesar ketiga ke China, di belakang Jepang dan Jerman.

Merek mewah Ford, Lincoln, mengekspor 20,516 kendaraan ke Tiongkok, menjadikannya pengimpor kendaraan Amerika terbesar ke negara tersebut. SUV Navigator ukuran penuh Lincoln adalah salah satu produk yang populer di Tiongkok.

BMW Jerman mengekspor sekitar 20,000 kendaraan yang dirakit di pabrik BMW di Spartanburg, S.C., dari AS ke China. SUV seperti X4, X6, X7, dan XM yang merupakan mobil sport terbaik dibuat di pabrik tersebut dan diekspor ke China.

Pesaingnya, Mercedes, membangun sejumlah kendaraan untuk diekspor di pabriknya di Tuscaloosa, Alabama.

China Automobile Dealers Association (CADA) mengatakan bahwa Mercedes mengekspor SUV seperti GLE, GLS, EQE, dan kendaraan listrik EQS ke China, tetapi tidak mengungkapkan jumlah ekspornya.

Secara keseluruhan, meskipun sekitar 110,000 kendaraan mewakili sebagian kecil dari jumlah total kendaraan yang dirakit di AS, produsen mobil pada saat ini akan mengambil penjualan apa pun yang bisa mereka dapatkan mengingat pasar otomotif yang sangat kompetitif.

China menerapkan tarif mobil sebesar 15% untuk impor AS, dengan eskalasi tarif berdasarkan ukuran mesin.

Kendaraan buatan AS dengan kapasitas mesin di bawah 2.5 liter akan dikenakan tarif 49% mulai tanggal 10 April, dan kendaraan dengan kapasitas mesin di atas 2.5 liter atau lebih (seperti Lincoln Navigator atau Chevrolet Tahoe) akan dikenakan tarif 59%.